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完美詮釋蘭品牌基因 廣州車展蘭博基尼群訪_汽車

作者:遂昌新聞來源:發布時間:2019-11-27 09:23

車訊網 報道】  在本次廣州車展上, 蘭博基尼攜兩款大熱車型,最新一代超級跑車Huracán EVO敞篷版和蘭博基尼Urus同時亮相,完美詮釋蘭博基尼的品牌基因。在這車展之余,而在參展之余,蘭博基尼汽車中國內地及香港、澳門執行總經理Francesco Scardaoni先生也接受了媒體的采訪,針對有關蘭博基尼產品的問題進行詳細解答,以下為采訪內容。

完美詮釋蘭品牌基因 廣州車展蘭博基尼群訪

  問:在蘭博基尼總部,Urus生產基地的大規模投資階段已順利完成。Urus現在是不是已經開始進入到了最大產能的生產?

  Francesco Scardaoni先生:我們有能力實現全產能的生產,但是具體的產能利用率還是要基于市場的需求,也就是會根據收到的訂單數量來安排生產,以此保證蘭博基尼品牌和產品的專屬性。這點不僅僅是針對Urus車型,蘭博基尼旗下其他的產品線都是如此。

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  問:今年Urus的銷量目標是不是已經完成了?明年有什么新的計劃呢?阿斯頓馬丁剛剛發布了DBX,是否會對Urus的銷量產生影響?

  Francesco Scardaoni先生:2019年的銷量計劃已經基本完成,今年蘭博基尼在華銷售成績將會創下又一個新的記錄。根據我們目前訂單庫的數據來看,2020年將依然保持強勁增長勢頭,我們期待會有更好的市場表現。

  我們對于蘭博基尼在中國市場的表現是非常滿意的,今年上半年,中國已經成為蘭博基尼全球第二大單一市場。雖然有越來越多的超豪華品牌進入到SUV市場,但是Urus是一個非常獨特的、獨一無二的存在。因為它是一款兼具超級跑車出色的性能與SUV舒適度及多功能性的全能車型。

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  從它的性能參數來看,它從靜止到100公里/小時加速只要3.6秒,從時速百公里到靜止的制動距離只需要33.7米,最高時速305公里,這些數據都是可以和超跑相媲美的,遠遠優于很多其它SUV車型。

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  當然,出色的性能不僅僅體現在參數上面,它的駕駛操控性也是無與倫比的,基于這兩點我們并不會擔憂其他品牌的競爭。

  問:總體來看,中國奢侈品品牌的目標客戶越來越年輕化,許多奢侈品品牌也將目標客戶群擴大到更年輕的人群。而Urus則需要面對相對成熟的消費者群體。蘭博基尼如何平衡這個問題?

  Francesco Scardaoni先生:對于奢侈品牌要吸引和關注年輕客戶這一點,蘭博基尼并不陌生,因為從很多年前開始,蘭博基尼Huracán和Aventador這兩條超跑產品線,就已經吸引了大量的非常年輕的客戶,我們在中國的客戶群在全球來看都是年齡最小的。隨著Urus推出之后,我們客戶的平均年齡稍微提高了一些,現在平均車主年齡大概是36歲左右。盡管如此,Urus還是成功吸引到很多年輕的客戶。

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  我們其實是想通過平衡不同產品的特性,來兼顧不同年齡層的客戶群體。比如Urus這款車兼具了超級跑車的出色性能和SUV的舒適度和多功能性,所以對于偏成熟的客戶來說,想要帶著全家人一起出行, Urus肯定是首選。同時,Urus擁有最前沿的獨特設計,非常年輕化,所以很多年輕客戶也被Urus所吸引,與朋友們一起感受Urus所帶來的速度和激情。

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  所以,我們能在蘭博基尼的市場活動上看到不僅僅已經成家立業的、比較成熟的商務人士,也能看到單身的,或帶著伴侶的年輕客戶,因為他們都被蘭博基尼所代表的激情和出色的性能所吸引。

  問:您剛才也談到,今年上半年中國已經成功躍升為蘭博基尼全球第二大單一市場。請問蘭博基尼如何看待中國市場?

  Francesco Scardaoni先生:中國的汽車市場正在不斷的成熟,尤其是超豪華汽車市場。大概五到七年之前,中國的豪華車市場增長是非常迅速的,而現在增速正在放緩,但是,這種增長是可持續性的,市場也越來越成熟。其實這對于廠家來講是有好處的,能夠讓我們更好地去預測市場,做出詳細規劃,不會措手不及。

  另外,在超級SUV這個細分市場,我們預計也會有同樣的發展規律,目前它還是在一個蓬勃發展的階段,有越來越多的品牌進入這個市場,市場規模每年翻倍地增長。我們相信幾年之后,增速會放緩,進入一個穩定、持久的發展階段。

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  除了市場規模在不斷的發展和成熟,客戶也在不斷地成長,如今的客戶非常清楚他們想要什么,無論是車輛的設計、質量還是服務水平等,他們現在選擇豪華車品牌,不僅僅是為了彰顯身份,更多地是期待這個品牌能夠展現自己的個性。

  問:作為蘭博基尼汽車的第一款基于超級電容的混合動力V12車型,Sián開啟了一個全新的時代,它是否會幫助蘭博基尼開創一個全新的產品線?它是未來V12車型的換代車型嗎?之后對于V12的車型有什么計劃?

  Francesco Scardaoni先生:Sián是蘭博基尼推出的首款混動的車型,采用了非常創新的解決方案。我們采用了低伏混動系統,電機直接和車輪連接;應用革新性超級電容以代替傳統鋰電池,在重量相同的情況下,超級電容的性能比普通電池高出三倍;在輸出功率相同的情況下,超級電容的重量比普通電池輕三倍;對稱功率流能夠保證在充電和放電周期內保持相同的效率,成為最為輕量化、效率最高的混合動力解決方案。

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  目前我們也在開發下一代旗艦車型,公司內部在測試和評估幾種不同的動力解決方案,不排除考慮Sián所采用的混合動力方案,但是目前還沒有確定。因為蘭博基尼的造車理念一貫都是要符合我們品牌的DNA,駕駛激情是非常重要的一個環節,尤其是對于旗艦車型,我們希望能夠探索到技術的極限。

  問:中國市場相當于其他國家市場來說,有什么特點嗎?

  Francesco Scardaoni先生:首先從市場的角度來看,中國市場的變化是非常快的。因此我們需要持續關注和傾聽市場的聲音,要不斷地根據市場變化來調整企業的戰略、產品的投放。打個比方,在中國市場就好像參加拉力賽,要不斷根據目前的狀況來調整接下來的路線,時刻準備做出調整,但是在其他市場的運作就相當于開賽道的直線路段,變化比較少,也比較無趣。其他市場會更容易預測,中國市場就比較難預測,但這也是中國市場的魅力所在。

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  從客戶行為的角度來看,我們發現中國的客戶在選擇品牌時會考慮得更為全面,需要這個品牌能夠符合和彰顯其個性。很多時候他們很喜歡某一款車,但是由于這個品牌不符合他們所向往的生活方式,他們就不一定會選擇這個品牌,因此,品牌所代表的生活方式對于中國的客戶來講是至關重要的。中國的客戶會綜合衡量品牌發布的產品、品牌的定位,以及品牌所代表的生活方式。也正是基于中國客戶的這些特點,我們選擇了羅杰杜彼、TechnoMonster以及LA PERLA等進行跨界的品牌合作,開展了一系列生活方式類的市場活動。

  問:中國市場的車主年齡與海外市場相比,是更年輕還是更成熟一些?

  Francesco Scardaoni先生:中國市場地車主年齡要更年輕。從三條產品線包括Urus、Huracán和Aventador綜合來看,中國客戶的平均年齡大概是36歲左右,而美國的客戶平均年齡將近40歲。

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